配资论坛门户这组低矮的青砖建筑群

中原网讯（郑报全媒体记者徐富盈文马健图）盛夏八月，树影婆娑。8月1日中午，在花园路与纬五路交叉口，一片浓密的绿荫温柔覆盖着几栋蓝色墙体的三层建筑群。纵使暑气蒸腾，这里仍吸引着市民驻足流连。

保洁员杨师傅一边清扫落叶，一边笑着介绍：“这可是咱这片的‘网红’！”——在高楼森林的夹缝中，这组低矮的青砖建筑群，如同被时光遗忘的孤岛，倔强地延续着七十载的城市记忆。它，就是声名远播的郑州“飞机楼”。

记者现场放飞无人机，从高空俯瞰这座建成于1954年的建筑群，其布局赫然呈现一个清晰的“士”字形。匠心独运的设计赋予其鲜活的生命意象：昂然挺立的“机头”，方正厚重的“机舱”，舒展有力的“机翼”，以及收束精当的“机尾”——一架蓄势待发的“银鹰”凝固在中原大地上。

据介绍，这个建筑群由苏联专家设计，河南省建筑工程公司建造，总面积达4500平方米。

河南五建集团、高级工程师孙宝山，对这栋飞机楼有深层的了解：这座建筑是郑州近代优秀建筑谱系中不可或缺的瑰宝，与国棉三厂大门、1963年的郑州工学院工字楼一起，成为城市肌理中独特的文化符号。

其魅力不仅在于外形！孙宝山指出，飞机楼的墙体厚度达到惊人的50厘米，远超常规的24厘米甚至38厘米，其设计理念源于抵御苏联极寒气候的智慧，造就了冬暖夏凉的舒适空间。

“外观或许被视作‘傻大笨粗’，实则内蕴深厚的实用主义哲学——实而不华，坚固耐久。” 这份厚重，是历史在砖石间留下的沉稳回响。

“飞机楼绝非仅仅是建筑奇观。1954年10月，河南省会迁至郑州，这座崭新落成的大楼旋即迎来它的首位主人——中国人民银行河南省分行。”孙宝山说，它因此被老郑州人深情地称作河南的“银根”，成为名副其实的金融心脏。

这座楼是河南现代金融业波澜壮阔史诗的起点：1954年，中国人民银行在此扎根，河南现代银行体系由此萌芽。1979至1984年，中国银行、农业银行、工商银行、建设银行这“四大行”的河南分支机构，如雏鸟离巢般，相继从这座“母舰”中振翅而出。上世纪90年代，政策性银行相继成立，城市商业银行如雨后春笋般在全国铺开。

这座建筑，亲历了河南金融业从蹒跚学步到枝繁叶茂的全过程，是无可争议的河南金融历史文化发源地与活态见证者。

其深厚的历史文化价值最终赢得了尊重：2011年，它荣膺“郑州市中心城区优秀近代建筑”称号，并被纳入全国第三次文物普查不可移动文物名录。